旅(りょ)客(かく)機(き)

ＡＢＣニュースによれば、もう一(いっ)機(き)のジェット旅(りょ)客(かく)機(き)が、中(ちゅう)近(きん)東(とう)でハイジャックされたそうだ。

• ABC 뉴스에 따르면, 또 다른 제트 여객기 한 대가 중동에서 납치되었다고 합니다.

旅(りょ)客(かく)機(き)がアメリカに向(む)けて出(しゅっ)発(ぱつ)した。

• 여객기가 미국을 향해 출발했다.

スチュワーデスが旅(りょ)客(かく)機(き)の残(ざん)骸(がい)から救(きゅう)出(しゅつ)された。

• 스튜어디스가 여객기 잔해 속에서 구조되었다.

旅(りょ)客(かく)機(き)のパイロットは乗(じょう)客(きゃく)の安(あん)全(ぜん)に対(たい)し責(せき)任(にん)がある。

• 여객기 조종사는 승객의 안전에 대한 책임이 있다.

商(しょう)業(ぎょう)用(よう)旅(りょ)客(かく)機(き)の場(ば)合(あい)は、企(き)業(ぎょう)が自(じ)社(しゃ)製(せい)品(ひん)を売(う)ろうと競(きょう)争(そう)する。

• 상업용 여객기의 경우에는 기업들이 자사 제품을 팔기 위해 경쟁합니다.

大(おお)きな旅(りょ)客(かく)機(き)を操(そう)縦(じゅう)するには、長(ちょう)時(じ)間(かん)の訓(くん)練(れん)と経(けい)験(けん)が必(ひつ)要(よう)である。

• 대형 여객기를 조종하려면 장시간의 훈련과 경험이 필요하다.

初(しょ)期(き)のジェット旅(りょ)客(かく)機(き)の墜(つい)落(らく)事(じ)故(こ)は、機(き)体(たい)とエンジンの金(きん)属(ぞく)疲(ひ)労(ろう)のような、技(ぎ)術(じゅつ)的(てき)欠(けっ)陥(かん)が原(げん)因(いん)で起(お)こることが多(おお)かった。

• 초기 제트 여객기 추락 사고는 기체와 엔진의 금속 피로와 같은 기술적 결함으로 인해 발생하는 경우가 많았다.

世(せ)界(かい)の旅(りょ)客(かく)機(き)の半(はん)数(すう)以(い)上(じょう)を製(せい)造(ぞう)しているボーイング社(しゃ)は、もっともなことだが、機(き)体(たい)の他(ほか)に欠(けっ)陥(かん)を起(お)こす可(か)能(のう)性(せい)のあるものに、注(ちゅう)意(い)を引(ひ)こうと躍(やっ)起(き)になっている。

• 세계 여객기의 절반 이상을 제조하는 보잉사는 당연하게도 기체 외에 결함을 일으킬 가능성이 있는 것에 주의를 끌기 위해 안간힘을 쓰고 있다.

安(あん)全(ぜん)性(せい)が改(かい)善(ぜん)されない限(かぎ)り、２０１０年(ねん)までにジェット旅(りょ)客(かく)機(き)は週(しゅう)に１度(いちど)の割(わり)合(あい)で空(そら)から落(お)ちる事(じ)態(たい)になっている可(か)能(のう)性(せい)があると、ボーイング社(しゃ)の分(ぶん)析(せき)は予(よ)測(そく)している。

• 보잉사의 분석에 따르면, 안전성이 개선되지 않는 한 2010년까지 제트 여객기가 주 1회 비율로 하늘에서 추락하는 사태가 발생할 가능성이 있다고 예측하고 있다.

ロッキード事(じ)件(けん)とは、アメリカの航(こう)空(くう)機(き)製(せい)造(ぞう)大(おお)手(て)のロッキード社(しゃ)による、主(おも)に同(どう)社(しゃ)の旅(りょ)客(かく)機(き)の受(じゅ)注(ちゅう)をめぐって1976年(ねん)2 月(つき)に明(あか)るみに出(で)た世(せ)界(かい)的(てき)な大(だい)規(き)模(ぼ)汚(お)職(しょく)事(じ)件(けん)。

• 록히드 사건이란 미국의 항공기 제조 대기업인 록히드사가 주로 자사의 여객기 수주를 둘러싸고 벌인 일로, 1976년 2월에 밝혀진 세계적인 대규모 부패 사건이다.