新(あたら)しい新(しん)幹(かん)線(せん)の速(はや)いこと！ How fast the new Shinkansen goes! 単(たん)語(ご)：新(あたら)しい新(しん)幹(かん)線(せん)の早(はや)いこと確(かく)認(にん)済(ず)み
次(つぎ)の新(しん)幹(かん)線(せん)は９時(じ)ちょうどに出(で)ます。 The next Shinkansen train leaves at just nine o'clock. 単(たん)語(ご)：次(つぎ)新(しん)幹(かん)線(せん)は時(じ)ちょうど出(で)る
博(はか)多(た)発(はつ)の新(しん)幹(かん)線(せん)が時(じ)間(かん)通(どお)りに到(とう)着(ちゃく)した。 The Shinkansen from Hakata pulled in just on time. 単(たん)語(ご)：発(はつ)の新(しん)幹(かん)線(せん)が時(じ)間(かん)通(どお)りに到(とう)着(ちゃく)する
東(とう)海(かい)道(どう)新(しん)幹(かん)線(せん)は１９６４年(ねん)に完(かん)成(せい)した。 The New Tokaido Line was completed in 1964. 単(たん)語(ご)：新(しん)幹(かん)線(せん)は年(ねん)に完(かん)成(せい)する
台(たい)風(ふう)のために新(しん)幹(かん)線(せん)が一(いち)時(じ)間(かん)も遅(おく)れた。 The train was delayed for one hour on account of the typhoon. 単(たん)語(ご)：台(たい)風(ふう)のために新(しん)幹(かん)線(せん)が一(いち)時(じ)間(かん)も遅(おく)れる
６時(じ)の新(しん)幹(かん)線(せん)にまだ間(ま)に合(あ)うでしょうか。 Can we still catch the 6:00 Shinkansen? 単(たん)語(ご)：時(じ)新(しん)幹(かん)線(せん)にまだ間(ま)に合(あ)うでしょうか
先(せん)日(じつ)新(しん)幹(かん)線(せん)で１０年(ねん)ぶりに昔(むかし)の友(ゆう)人(じん)に偶(ぐう)然(ぜん)あった。 I bumped into an old friend for the first time in ten years on the Shinkansen the other day. 単(たん)語(ご)：先(せん)日(じつ)新(しん)幹(かん)線(せん)で年(ねん)ぶりに昔(むかし)友(ゆう)人(じん)偶(ぐう)然(ぜん)会(あ)う
私(わたし)達(たち)が乗(の)った新(しん)幹(かん)線(せん)は１２時(じ)きっかりに発(はっ)車(しゃ)した。 The bullet train we were on pulled out at 12 sharp. 単(たん)語(ご)：私(わたし)たちが乗(の)る新(しん)幹(かん)線(せん)は時(じ)きっかりに発(はっ)車(しゃ)する
新(しん)幹(かん)線(せん)なら、名(な)古(ご)屋(や)から東(とう)京(きょう)もそんなに遠(とお)く感(かん)じないよ。 If you travel by Shinkansen, it doesn't seem far from Nagoya to Tokyo. 単(たん)語(ご)：新(しん)幹(かん)線(せん)なら名(な)古(ご)屋(や)から東(とう)京(きょう)もそんなに遠(とお)い感(かん)じるよ
東(とう)北(ほく)・秋(あき)田(た)新(しん)幹(かん)線(せん)が運(うん)転(てん)を見(み)合(あ)わせるなど交(こう)通(つう)も混(こん)乱(らん)した。 Traffic was also disrupted including the suspension of the Akita, Tohoku bullet train. 単(たん)語(ご)：東(とう)北(ほく)新(しん)幹(かん)線(せん)が運(うん)転(てん)を見(み)合(あ)わせるなど交(こう)通(つう)も混(こん)乱(らん)する
